Termék leírása

Az új MF 7700 S szériában összekapcsolódik az intelligens technológia az egyszerű, robusztus kontrukcióval. Ezek pedig a termelékenység jelentős növeléséhez, a csökkentett üzemanyag fogyasztáshoz és az alacsonyabb emissziós értékek biztosításához vezetnek. Minden modell teljesíti a legmodernebb motortechnológia által a Stage V emissziós normát. Az összes típus – sebességváltótól függetlenül – rendelkezik elektronikus motorvezérlési rendszerrel (EPM), ami által állandó 20-30 többletlóerő áll rendelkezésünkre rásegítésként. A S hatás „ráncfelvarrás“ eredményeképpen az MF 7700 S szériában innovativ újítások jelentek meg, mint például a vadonatúj Fieldstar 5 Terminal érintős képernyővel, új AutoGuide opciók, LED-világítási opciók illetve fontos részletváltoztatások a nagyobb fokú biztonság érdekében a felhasználó számára. A külső megjelenés is megújult, főleg a traktorok orr-részén.

Motor

Az MF 7700 S szériában 6.6 és 7.4 literes, legújabb generációs motorok találhatók. Az új AGCO POWER erőforrások (a SISU új neve) teljesítik a legutolsó emissziós Tier 4 Final normát és kitűnnek komplett karbantartásmentes, 3. generációs füstgázkezelő rendszerükkel. SCR rendszer és Dízel- Oxidációs Katalizátor együttes használatával a legszigorúbb feltételeknek is rendkívül hatékonyan felelnek meg a motorok.
Az előd MF 7600 szériához képest a katalizátor felületét, illetve az AdBlue befecskendező rendszert átdolgozták. A karcsú, kilátást nem zavaró felépítés és a könnyen áttekinthető dizájn azonban nem változott. A megújított hűtőcsomag kapacitása megnőtt, ezáltal a legextrémebb igénybevételeknek és a legkeményebb munkafeltételeknek is tökéletesen megfelel a széria.
Amikor a körülmények megkívánják, a motorok az EPM motorvezérlő által + 25 LE többletteljesítményt nyújtanak. Így minden felhasználási területen mindig a megfelelő teljesítmény-tartalék áll rendelkezésre. Az AGCO POWER motorok a legmagasabb hatékonyságot, a legjobb gazdaságosságot és a maximális teljesítményt nyújtják.

Váltómű

A Dyna-4 és Dyna-6 váltók a Motor-Power Managementtel még (EPM) egyszerűbben kezelhetők. Minden fokozatot kézzel tudunk kapcsolni, lábbal kupéungolni egyáltalán nem szükséges. A kézi kapcsolásokat az irányváltó karról vagy a jobb oldali menetvezérlő karral elvégezhetjük. A SpeedMatching funkció a gépek alapfelszereltségét képezi, és főcsoportváltásokkor automatikusan, a terhelésnek legmegfelelőbb fokozatba „rakja“ a váltót a rendszer. Az AutoDrive funkció pedig arról gondoskodik, hogy közúton akár teljesen automata váltót kapjunk, ahol a hajtómű magától kapcsol az előre kiválasztott fokozatok és fordulatszám határig

A Dyna-6 modellek a maximális üzemanyag- és motorhatékonysághoz Eco-üzemmódot kínálnak. A Dyna-4 és Dyna- 6 esetében a motorvezérlés (EPM) végett a teljesítmény folyamatosan rendelkezésre áll még a legkülönfélébb feltételeknél és munkavégzéseknél is. A rásegítés megnövelt produktivitással és alacsonyabb üzemanyag fogyasztással jár. Eco-üzemmódban a traktor a maximális sebességét alacsonyabb fordulatszámnál éri el, ezáltal kevesebb üzemanyag fogyasztással és alacsonyabb zajszinttel. A „kuplung-fék“ funckió lehetővé teszi a vezető számára, hogy egyidejűleg – egy lábbal – fékezzen és kuplungoljon, ami által a rakodási munkák egyszerűbbek, kényelmesebbek és biztonságosabbak lesznek.

A Dyna-VT váltó szintén rendelkezik EPM-mel és így +25 LE rásegítéssel. A Dyna- VT esetében a maximális termelékenység elérésére, a vezető tehermentesítése és az üzemanyag fogyasztás optimalizálása a rendszer célja. A PowerControl irányváltó kar lehetővé teszi a fáradtság-mentes menetirány váltást és fokozatváltásokat. A C1 és C2 tempomat gombokkal tudjuk a menetközbeni sebességet beállítani. A rendszer intelligens – a motor kikapcsolásakor elmentődnek az előző ebességértékek.

A váltó és a motor védelmében határterhelés szabályzóval van ellátva a traktor. Ez akkor aktiválódik, ha a motor terhelése megnő és a motor fordulatszáma leesik. Ezesetben a váltó csökkenti az előremeneti sebességet azért, hogy a teljesítmény megmaradjon, és a traktor a terhelés ingadozásokkor maximális teljesítménnyel tudjon dolgozni. A felhasználóbarát kezelés és a kényelem mellett a dinamikus traktormanagement (DTM) fontos funkciója, hogy vezérli a motort és a váltót. A DTM úgy változtatja a motorfordulatszámot, hogy teljesítmény veszteség nélkül állandóan tartsa a traktor az előremeneti sebességet, miközben a motor fordulatszáma minimális maradjon.
A Dyna-VT és DTM maximális hatékonysággal dolgoznak együtt, miközben egyenletes vezetést és az üzemanyag fogyasztás-csökkentését biztosítanak.

Fülke

Panorama-fülke húzott szélvédő üveggel, oldalt nyitható ablakok és számos újítás jellemzik az új szériát. A felszereltségben a választás a miénk: Joystick és kartámla opciók, új kezelő elemek a jobb B – oszlopban, új műszerfal SIS Screen (Beállítások és információk) illetve akár Datatronic CCD felszerelés is elérhető.
A fülkerugózás tekintetében rendelkezésre áll hagyományos mechanikus változat vagy egy fejlett, teljesen újonnan kifejlesztett aktív rendszer is. A vezető számára mindezek az új fülkefunkciók kevesebb streszt, nagyobbb kényelmet és ezáltal végülis jobb termelékenységet biztosítanak. Minél hosszabb az üzemidő, annál nagyobb a haszon!

MŰSZAKI ADATOK: